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北京进口1215- 爱采购　　一名钢铁业界人士10对记者表示，欧洲钢铁业现在面临冲击的关键原因是，欧洲经济增速放缓，需求下降，加上钢铁制造成本高，其自身竞争力较弱。路透社评论称，钢铁业有产能过剩的问题。 估计该国钢铁业的剩余产能约为3亿吨，约占剩余产能7亿吨的一半。 　　外出寻货，焦炭供需偏紧河北唐山少数钢厂存在小高炉焖炉停产的情况，但对焦炭需求影响不大，整体需求仍保持，钢厂焦炭库存处于偏低水平长江中下游部分靠船运焦炭的钢厂，近期到货量明显下降，补库需求强烈，预计近期少数焦企将第三轮上调焦炭价格50元/吨，焦炭市场将稳中偏强运行　　炼焦煤市场稳中偏强运行　　上周，国内炼焦煤市场整体稳中偏强运行山东部分地方矿气煤、1/3焦煤价格上调20元/吨山西长治焦煤G80报价上涨20元/吨，以执行前期订单为主，成交价；长治大矿瘦煤价格下调20元/吨。　　2015年初铁矿石的价格为每干公吨为71.26美元，而到年底时价格下降了39%。钢铁协会5月23日发布统计数据显示，2016年4月份66个主要产钢和地区粗钢产能为1.349亿吨，同比略降0.5%。

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　　除了轨道及车辆本身外，城轨建设项目的发展也将带动车站、桥梁、等基础设施用钢的发展，包括涂镀板、结构钢、线材、螺纹钢等。每座车站用钢量都达几万吨，例如南京南站钢结构站房用钢量超过11万，而“鸟巢”用钢量为11万吨;另据统计一座城铁车站用钢量接近5万吨(不包括钢轨及车辆本身钢材消耗)。

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　　华尔街见闻稍早提及，欧洲议会认为钢铁业生产及削价出口，为欧盟带来严重的社会、经济及后果。与美国建议的一样，欧洲议会认为无法市场经济的条件。在这一定义下，商品服务的价格需要由市场供需双方决定，不应有的插手。 　　伴随着石墨烯研发及应用的不断深入，石墨烯会务组将继续推动石墨烯产业的发展，为我国石墨烯的发展构筑的桥梁把企业带出国门。“关键物料性研究项目”由宝钢股份资材备件采购部牵头，BSI支撑，宝钢股份运改部、制造部以及宝钢研究院、人才院等参与。 　　固定资产投资和工业生产，消耗钢材占比超过70%。上述两大引擎更加给力，由此推动国内钢材需求继续升温。预计2017年钢材全部需求量（含出口），折算粗钢量将超过9亿吨，比上年增长3%以上，不可能出现数量的下降。